2026 február 9–12. között a Budapest Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) adott otthont a 13. Nemzetközi Vasúti Forgóváz és Futómű Konferenciának (BOGIE’26), a Gépipari Tudományos Egyesület Gördülőanyag Szakosztályának szervezésében.
A konferencia kiemelt szakmai partnerei voltak a BME Vasúti Járművek és Járműrendszeranalízis Tanszék, a BME ITS Nonprofit Zrt, a BKV Zrt., a MÁV Zrt., a Stadler Magyarország Kft., a Ganz Motor Kft., és a Siemens Mobility Kft.
A konferenciának Európa és Ázsia 11 országából mintegy 94 résztvevője volt. A négynapos Konferencián elhangzott 25 előadás felölelte a vasúti forgóvázak és futóművek tervezésében, gyártásában, üzemeltetésében, valamint kutatásában az elmúlt években elért eredményeket. A konferencia védnöki kara a hazai és nemzetközi vasúti ipar meghatározó szereplői állt, a MÁV Zrt., a GYSEV Zrt., a BKV Zrt., a Stadler Magyarország Kft, a Ganz Motor Kft. valamint a CRRC ZELC EUROPE GmbH vezető képviselői alkották. A konferencia elnöke Prof. Dr. Szabó András, társelnöke Prof. Dr. Borbás Lajos volt. A nemzetközi tudományos bizottság elismert professzorokból állt Európa és Ázsia több országából
A négynapos rendezvény nyitónapján egy speciális workshop foglalkozott a járműrendszer-dinamika és anomáliák egy speciális kérdéskörével, a digitális automata központi ütköző- és vonókészülék (DAC – Digital Automatic Coupler) európai bevezetésének kihívásaival. A programot panelbeszélgetés és laborlátogatás egészítette ki. Az ünnepélyes megnyitóra a BME Központi épületének dísztermében került sor.
A további napok programjai keretében többek között a következő témákban hangzottak el értékes előadások:
- többtest-dinamikai modellezés és szimuláció,
- kerék–sín kapcsolat és kopási folyamatok vizsgálata,
- felfüggesztési rendszerek, különösen gumi-fém rugórendszer elemek speciális kérdései,
- nagysebességű járművek futásstabilitása,
- gördülési érintkezési kifáradás jelensége,
- zaj- és rezgésjelenségek vizsgálata,
- repedésdetektálás és roncsolásmentes anyagvizsgálatok alkalmazásai,
- vontatási és energia-menedzsment rendszerek.
A szakmai program során a résztvevők látogatást tettek a BKV Zrt. M1-es metróvonalának járműkarbantartó telephelyén, ahol a 130 éves 11. pályaszámú járművön különleges utazáson is részt vettek.
A konferencia zárónapján további tudományos előadások, majd a hagyományos BOGIE’26 tortaceremónia zárta a rendezvényt. A BOGIE’26 ismét bizonyította, hogy a vasúti forgóvázak és futóművek fejlesztése a járműdinamika egyik legélénkebb kutatási és szakmai területe, ahol az egyetemi műhelyek az ipari szereplőkkel közösen gondolkodnak, és együtt formálják a jövő technológiáját.
